- Na tym etapie trudno jeszcze powiedzieć, czy i w jakim stopniu czas przejazdu pociągów PKP SKM może się zmienić w związku z budową nowych przystanków osobowych - poinformował Marcin Józefowicz, rzecznik prasowy PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. Nowe przystanki powstaną m.in. na trasie Wejherowo - Gdynia.
Przystanki powstaną w ramach modernizacji linii kolejowej nr 202 i 250. Na trasie Gdynia Chylonia - Słupsk pasażerowie będą mogli skorzystać dodatkowo z peronów: "Rumia Biała Rzeka", "Reda Gniewowska", "Wejherowo Wschodnie", "Wejherowo Bolszewo", "Gościcino Zielony Dwór", "Runowo", "Łebień", "Siemianice" oraz "Kobylnica Słupska".
W komentarzach niektórzy internauci zaczęli się zastanawiać czy w związku z powstaniem nowych przystanków wydłuży się podróż.
— Czyli tak... dojdzie więcej przystanków, wydłuży się dojazd w obu kierunkach, a my jeszcze potem dostaniemy po kieszeni za podwyżki cen biletów, bo taka inwestycja musi się zwrócić. No tak, typowe - twierdzi Redziani.
— Przez te przystanki na których nikt nie będzie wsiadał podróż z Wejherowa do Gdyni znacznie się wydłuży - pisze Elo.
O komentarz w tej sprawie zapytaliśmy w PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.
— Na tym etapie trudno jeszcze powiedzieć, czy i w jakim stopniu czas przejazdu pociągów PKP SKM może się zmienić w związku z budową nowych przystanków osobowych - mówi Marcin Józefowicz, rzecznik prasowy przewoźnika. - Warto jednak pamiętać, że modernizacja zakłada również stworzenie wydzielonej infrastruktury dla ruchu aglomeracyjnego na odcinku Rumia – Wejherowo. Oznacza to, że pociągi PKP SKM nie będą już musiały czekać np. w Rumi na wyprzedzanie przez składy dalekobieżne, co dziś zdarza się stosunkowo często. To rozwiązanie powinno znacząco poprawić płynność i punktualność przejazdów, a więc ewentualne dodatkowe postoje mogą być równoważone przez sprawniejszy ruch na linii. Sama spółka PKP SKM nie prowadziła analiz dotyczących czasu przejazdu – są one w kompetencjach zarządcy infrastruktury, czyli PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Jeśli chodzi o to, czy wszystkie pociągi PKP SKM będą zatrzymywać się na nowych przystankach, decyzję w tej sprawie podejmie Organizator Przewozów, czyli Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego.
Jak dowiedzieliśmy się w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego przystanki Rumia Biała Rzeka, Reda Gniewowska, Wejherowo Wschód będą zlokalizowane przy przedłużonej linii kolejowej 250 (aglomeracyjnej), więc - jak wyjaśnia rzecznik prasowy urzędu Michał Piotrowski - "co do zasady planowane jest zatrzymanie przy nich wszystkich pociągów linii S1".
— Co do wydłużenia czasu jazdy – jako że moment oddania torów aglomeracyjnych od Rumi do Wejherowa jest odległy (szacowany przez PKP PLK na 2030 rok) ostateczne czasy jazdy będą wynikały z rodzaju taboru, który będzie obsługiwał tę linię S1. Jeśli do 2030, zgodnie z założeniami SWP, z linii S1 wycofane z ruchu zostaną wszystkie niezmodernizowane jednostki EN57, ewentualne wydłużenie czasu jazdy będzie mogło być zredukowane do minimum - tłumaczy Piotrowski.
Natomiast, jak tłumaczy rzecznik Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego, co do przystanków na linii 202 na zachód od Wejherowa (Wejherowo Bolszewo, Gościcino Zielony Dwór) – te przystanki będą co do zasady obsługiwane przez pociągi regionalne w ramach linii komunikacyjnej Gdynia-Słupsk lub jej wariantów rozwojowych w przypadku zmiany przebiegu linii komunikacyjnych w kolejnej wersji Planu Transportowego.
Jak zauważa Marcin Józefowicz z PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. nowe przystanki to przede wszystkim korzyści dla pasażerów.
— To przede wszystkim łatwiejszy dostęp do kolei dla mieszkańców kolejnych dzielnic i miejscowości w aglomeracji. Dla wielu osób oznacza to krótszą drogę do stacji czy na peron, większy komfort codziennych dojazdów do pracy, szkoły czy na uczelnię, a także lepsze skomunikowanie z całym Trójmiastem. Nowe lokalizacje przystanków to także szansa na odciążenie ruchu drogowego, bo więcej osób zyska możliwość wygodnego wyboru pociągu zamiast samochodu. Warto dodać, że PKP SKM wnioskowała do PKP PLK S.A., aby nowe perony były budowane w standardzie linii 250. Dzięki temu będą one dostosowane do potrzeb pasażerów – zapewnią wygodne wejście i wyjście z pociągu oraz wyższy komfort podróży - podkreśla Marcin Józefowicz.
Zakończenie wszystkich prac, w tym budowy nowych przystanków, planowane jest w 2029 r.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
