Na trasie Gdynia Chylonia - Słupsk powstaną nowe przystanki. "To są już nazwy docelowe"

"Rumia Biała Rzeka", "Reda Gniewowska", "Wejherowo Wschodnie" to tylko niektóre z nowych przystanków, które powstaną w ramach modernizacji linii kolejowej nr 202 i 250. - W ramach prac na linii nr 202 przebudujemy wszystkie przystanki i stacje na trasie, co znacząco poprawi komfort obsługi podróżnych - przekonuje Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

W mediach społecznościowych można zapoznać się z mapką prezentującą przebieg modernizowanej linii kolejowej na trasie Gdynia Chylonia - Słupsk. W ramach prac powstanie dziewięć nowych przystanków kolejowych. Po modernizacji pasażerowie będą mogli skorzystać dodatkowo z peronów: "Rumia Biała Rzeka", "Reda Gniewowska", "Wejherowo Wschodnie", "Wejherowo Bolszewo", "Gościcino Zielony Dwór", "Runowo", "Łebień", "Siemianice" oraz "Kobylnica Słupska".

Jak podaje PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nowe nazwy przystanków, które powstaną w ramach modernizacji linii nr 202 i 250 są już nazwami docelowymi.

— W ramach prac na linii nr 202 przebudujemy wszystkie przystanki i stacje na trasie, co znacząco poprawi komfort obsługi podróżnych - przekonuje Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Zapewnione zostaną wygodne dojścia także dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Powstaną także nowe przystanki, które zwiększą dostęp do kolei w tej części województwa pomorskiego. Na tory będzie mogło wyjechać więcej pociągów. Lepszą przepustowość trasy i dojazdy do aglomeracji trójmiejskiej zapewnią drugi tor na odcinkach Gdynia Chylonia – Rumia, Wejherowo – Lębork - Słupsk oraz dwa tory tzw. aglomeracyjne na odcinku Rumia – Wejherowo jako przedłużenie linii kolejowej nr 250. Prace obejmą również przebudowę sieci trakcyjnej, torów i obiektów inżynieryjnych, co przełoży się na sprawne podróże pociągiem. Poziom bezpieczeństwa na styku dróg i torów zwiększy się dzięki zastąpieniu przejazdów kolejowo – drogowych skrzyżowaniami bezkolizyjnymi - podkreśla Zieliński.

Po modernizacji zwiększy się prędkość pociągów. Te najszybsze mają przyśpieszyć ze 120 km/h do 160 km/h, a towarowe z 70 km/h do 120 km/h. Inwestycja przygotuje możliwość rozbudowy linii do prędkości pociągów do 200 km/h, w ramach planowanego oddzielnego zadania w zakresie zabudowy systemu ETCS/ERTMS.

— Po zakończeniu wszystkich prac na odcinku Gdynia – Słupsk oraz po uzyskaniu wymaganych pozwoleń, skróci się czas podróży między miastami o około 15 minut dla najszybszych pociągów dalekobieżnych. Czas przejazdu dla pociągów regionalnych oraz SKM zależny będzie od relacji, jakie zamówione zostaną w rozkładzie jazdy przez organizatora przewozów w województwie i przewoźników - wyjaśnia Przemysław Zieliński.

Co jest istotne dla Wejherowa, jak dodaje Zieliński, w zakres modernizacji wchodzi też budowa wiaduktu kolejowego na węźle „Zryw”. Prace na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork rozpoczną się po podpisaniu umowy z wykonawcą.

— Aktualnie jesteśmy na etapie weryfikacji złożonych ofert. Podpisane umowy planowane jest w IV kwartale br. - uzupełnia Zieliński.

Zakończenie wszystkich prac, w tym budowy nowych przystanków, planowane jest w 2029 r.

CZYTAJ TEŻ: Ponad 38 milionów na budowę nowoczesnego węzła integracyjnego. Miasto ma powód do radości

Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.