Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wykonała kolejny krok w przygotowaniach do realizacji Drogi Czerwonej w Gdyni. Złożono wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla pierwszego odcinka trasy, liczącego ponad 5 kilometrów, który połączy Gdynię Chylonię z węzłem Kwiatkowskiego II.
Jak informuje GDDKiA, przed złożeniem wniosku opracowano szczegółowe analizy dotyczące wpływu inwestycji na środowisko. Prognozy objęły m.in. hałas, jakość powietrza, wód, a także oddziaływanie na roślinność, krajobraz, klimat i zdrowie mieszkańców. W dokumentacji uwzględniono również konkretne środki minimalizujące wpływ inwestycji, takie jak zabezpieczenia akustyczne, urządzenia ochrony wód, nasadzenia zieleni oraz nadzór przyrodniczy.
Proces wydawania decyzji środowiskowej będzie prowadzony przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku. Na tym etapie przewidziane są konsultacje społeczne, podczas których mieszkańcy i wszystkie zainteresowane osoby będą mogły zapoznać się z dokumentacją i zgłosić swoje uwagi.
Dla analizowanego odcinka opracowano pięć wariantów przebiegu trasy o jednakowym stopniu szczegółowości. Jako wariant preferowany we wniosku wskazano W1D. Zakłada on niezbędną przebudowę Obwodnicy Trójmiasta oraz budowę trzech węzłów drogowych:
– Gdynia Chylonia, zapewniającego połączenie z ulicą Morską,
– Dolina Logistyczna, umożliwiającego obsługę planowanych inwestycji, takich jak Obszar Funkcjonalny „Dolina Logistyczna”, trasa Via Maris czy Droga Trzech Powiatów, a także uwzględniającego rozwiązania Pomorskiej Kolei Aglomeracyjnej,
– Kwiatkowskiego II, łączącego nową trasę z Estakadą Kwiatkowskiego oraz ulicami Energetyków i Janka Wiśniewskiego.
Po uzyskaniu decyzji środowiskowej GDDKiA planuje ogłoszenie przetargu w systemie „Projektuj i buduj”. Wyłoniony wykonawca będzie odpowiedzialny zarówno za przygotowanie projektu budowlanego, jak i za uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Po jej wydaniu przez Wojewodę Pomorskiego możliwe będzie rozpoczęcie robót budowlanych.
Droga Czerwona ma kluczowe znaczenie dla układu komunikacyjnego Gdyni i całego regionu. Nowa, dwujezdniowa trasa zapewni bezpośrednie połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych oraz trasami ekspresowymi S6 i S7. Ma ona zastąpić obecne, niewystarczające rozwiązania – istniejąca Trasa Kwiatkowskiego nie spełnia wymagań nośności dla ciężkiego transportu portowego.
Nowa droga powstanie w standardzie sieci TEN-T i będzie drogą klasy GP – główną ruchu przyspieszonego. Cała inwestycja obejmie trzy odcinki o łącznej długości około 9 kilometrów i zostanie skomunikowana z pozostałą siecią drogową poprzez pięć węzłów.
W projekcie uwzględniono również potrzeby pieszych i rowerzystów. Zaplanowano budowę kładek oraz tuneli, które umożliwią bezpieczne przekraczanie nowej trasy.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
