Bałtycki gigant rośnie w siłę. Port Gdańsk z kolejnym rekordem

Port Gdańsk zakończył 2025 rok bardzo dobrym wynikiem przeładunkowym, potwierdzając utrzymującą się od lat tendencję wzrostową. W największym polskim porcie morskim przeładowano łącznie 80,4 mln ton ładunków, co oznacza wzrost o blisko 4 procent w porównaniu z rokiem 2024, kiedy wolumen wyniósł 77,4 mln ton.

W 2025 roku do Portu Gdańsk zawinęły 4 394 statki, czyli o 4,2 procent więcej niż rok wcześniej. Liczba statków handlowych wzrosła do 3 650 jednostek, a ich średnia pojemność brutto zwiększyła się o 3,8 procent. To potwierdza rosnące znaczenie infrastruktury głębokowodnej portu i zdolność do obsługi coraz większych jednostek.

Największy udział w strukturze przeładunków nadal mają paliwa płynne, które w 2025 roku osiągnęły poziom 39,6 mln ton, odpowiadając za niemal połowę wszystkich przeładunków. Kluczową rolę odegrał Naftoport, gdzie przeładunki ropy naftowej wyniosły 37,4 mln ton, co jest najlepszym wynikiem w historii tego terminalu. Naftoport obsłużył łącznie 463 statki, potwierdzając swoje strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski i regionu.

Drugą najważniejszą grupą ładunkową była drobnica, której przeładunki wzrosły aż o 16,6 procent, do poziomu 27,2 mln ton. Szczególnie dynamicznie rozwijał się segment kontenerowy. W 2025 roku w Porcie Gdańsk przeładowano blisko 2,8 mln TEU, co oznacza wzrost o 23 procent rok do roku. Sam Baltic Hub Container Terminal obsłużył ponad 2,76 mln TEU. Masa ładunków kontenerowych wzrosła do 24 mln ton, potwierdzając rosnącą rolę portu w międzynarodowych łańcuchach dostaw.

W segmencie ładunków masowych suchych widoczne było zróżnicowanie trendów. Przeładunki węgla spadły o 10,8 procent do poziomu blisko 7 mln ton, co potwierdza malejącą rolę tego surowca w krajowym miksie energetycznym. Z kolei przeładunki rudy wzrosły o 12 procent, a pozostałych ładunków masowych suchych – o 8,5 procent. Wyraźne spadki dotyczyły natomiast drewna oraz zbóż.

Zmniejszył się także wolumen w segmencie ro-ro – liczba obsłużonych pojazdów spadła o 15 procent, do 118 tysięcy sztuk.

Pozytywnie kształtowały się wyniki w segmencie pasażerskim. W 2025 roku Port Gdańsk obsłużył 171,4 tysiąca pasażerów, notując wzrost o 3,1 procent. Obejmowało to 266 zawinięć promów oraz 57 wizyt wycieczkowców.

— Wyniki za 2025 rok potwierdzają zdolność Portu Gdańsk do adaptacji i budowania odporności na zmieniające się warunki w globalnej gospodarce morskiej. Konsekwentnie inwestujemy w infrastrukturę i dywersyfikację ładunkową, wzmacniając pozycję portu jako jednego z kluczowych węzłów transportowych Europy Środkowo-Wschodniej — podkreśla Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk.

CZYTAJ TEŻ: Możliwy przelot i wejście w atmosferę fragmentów chińskiej rakiety. Ostrzeżenie dla północnej części powiatu wejherowskiego

Miniony rok był także okresem intensywnych inwestycji. W Naftoporcie rozpoczęła się budowa szóstego stanowiska przeładunkowego, przystosowanego do obsługi największych zbiornikowców świata. Równolegle realizowana jest budowa terminalu instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych, pływającego terminalu gazowego FSRU oraz rozbudowa infrastruktury Portu Wewnętrznego. Zakończono również kluczowe projekty, takie jak terminal T3 w Baltic Hub oraz rozbudowę Nabrzeża Bytomskiego.

Połączenie bardzo dobrych wyników operacyjnych z konsekwentnie realizowanymi inwestycjami umacnia pozycję Portu Gdańsk jako jednego z najważniejszych węzłów logistycznych na Bałtyku i istotnego elementu europejskiego systemu transportowego.

Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.